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山东省自然资源厅副厅长董瑞忠介绍说，山东省森林资源以人工纯林为主，存在林分密度大、质量低、树种结构不合理、单位面积森林蓄积量少、固碳增汇能力弱等问题，森林质量提升有较大潜力。“山东加大对优良乡土树种和珍稀林木的培育力度，采取退化林修复、低质低效林改造、森林抚育、有害生物防治等措施，增加优质木材储备，同时发挥国有林场引领作用，倡导‘国有+集体’模式，实现森林质量精准提升。”

聊城市茌平区振兴街道牛庄村同样瞄准了核桃种植的商机，成立了党支部领办的果树种植合作社，借助村里已有的30亩核桃园，发展核桃种植产业，并通过深加工压榨核桃油，延伸核桃产业链，慢慢将核桃发展成村特色产业。今年，合作社的核桃产量达到2万斤，生产核桃油8000斤，成功注册商标“齐核智源”，销售到济南、郑州等市场。

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新京报讯（记者丛之翔）近日，河南郑州大学生夜骑开封一事在网络引发热议。不少大学生从郑州市金水区出发，每人租用一辆共享单车，沿郑开大道一路向东，骑行50余公里后抵达开封。在开封游玩一夜后，次日乘坐郑开城际铁路列车返回郑州。有网友评论这是“青春该有的模样”，有外地网友表示也想体验一次，但也有人对夜间公路骑行的安全保障提出疑问，还有网友担心，大量共享单车滞留开封，是否会对附近居民的生活造成影响。停在开封市路边的共享单车。 受访者供图11月5日，开封市交警支队一名工作人员告诉新京报记者，粗略计算，从11月1日晚至11月4日晚，已有超过1.7万名学生从郑州市夜骑到开封市，人流高峰出现在11月1日、11月2日和11月3日晚间至当天24时，这三天分别是周五、周六和周日。夜骑的学生经过郑开大道，大多在24时前抵达开封。当地交警在郑开大道等多个点位设置卡点，增派警力进行指引，“如果学生骑到机动车道上，我们会引导他们骑回非机动车道上。”此外，当地交警在金明广场、开远门、八大街、鼓楼等人流密集地增派警力，专门引导夜骑的大学生在非机动车道骑行，“这是为他们的安全负责。”“他们骑的车基本都是共享单车，只有个别人骑自己的车。”上述工作人员表示，大量共享单车密集停放在某一区域，确实会对附近居民的生活和交通出行造成影响。开封市城市管理局一名工作人员就此事回应新京报记者称，目前，滞留在开封的共享单车主要由共享单车运营公司整理调度。据媒体报道，美团单车相关工作人员表示，已经协同郑州、开封两城团队人员，第一时间加强运力调度，协助政府部门进行城市维护管理。编辑 彭冲 校对 刘越

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