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新京报讯（记者吴淋姝）近日，北京市平谷区人民法院审理了一起未成年人借用朋友电动摩托车发生事故引发的财产纠纷，并以案说法，提醒青少年和家长提升法律、安全意识。 11月6日，新京报记者从北京市平谷区人民法院了解到，小李与小赵是朋友，2024年1月某日，小李（13岁）借用小赵（16岁）的电动摩托车和羽绒服，小李在骑车回家途中摔倒，导致电动摩托车、羽绒服损坏。2024年3月，电动摩托车被拉回小赵家中。涉案电动摩托车系小赵父母于2023年8月花费21899元购买。小李父亲曾赔偿小赵300元，羽绒服已被小李父亲丢弃。因赔偿事宜协商未果，2024年9月，小赵父母将小李及其父母起诉至法院，要求赔偿各项经济损失23988元（电动车21899元、羽绒服2089元）。平谷法院经审理认为，当事人对自己提出的诉讼请求所依据的事实或者反驳对方诉讼请求所依据的事实有责任提供证据加以证明。没有证据或者证据不足以证明当事人的事实主张的，由负有举证责任的当事人承担不利后果。无民事行为能力人、限制民事行为能力人造成他人损害的，由监护人承担侵权责任。监护人尽到监护职责的，可以减轻其侵权责任。有财产的无民事行为能力人、限制民事行为能力人造成他人损害的，从本人财产中支付赔偿费用；不足部分，由监护人赔偿。本案中，小赵主张小李在借用其电动摩托车和羽绒服后在骑行过程中因摔倒导致电动摩托车、羽绒服均损坏，小李对此亦予以认可，故小李对小赵的损失应承担相应的赔偿责任。小赵主张电动摩托车已报废，但对此并未提供相应的证据予以证明，故法院不予采信。小赵在明知小李未达驾驶电动摩托车年龄的情况下，仍允许小李驾驶其电动摩托车，对损害的发生亦有一定过错。法院酌情确定小李对小赵的损害承担80%的责任，剩余20%由小赵自行承担。就小赵的损失而言，法院确定电动摩托车部件及维修费为6610元、羽绒服2089元。最终，平谷法院判决小李父母于本判决生效后10日内赔偿原告小赵经济损失6659.2元（此前支付的300元维修费已扣除）；驳回小赵的其他诉讼请求。法官表示，根据相关法律法规，驾驶摩托车须年满十八周岁且获得相应驾驶证，未成年人在身体和心智尚未完全成熟的情况下，驾驶电动摩托车对自己和他人都存在极大的安全风险。在此次事故中，正是由于未成年人违规骑行，才导致车辆受损的后果。法院在审理此案时，充分考虑到案件的具体情况和相关法律规定，最终判决双方各负担一部分损失。对于借用车辆的一方，其在未满足骑行年龄及条件的情况下使用电动摩托车，对事故的发生负有直接责任。而车辆的所有者，将车辆借给未成年人，也负有管理不善之责。法官提示，未成年人应遵守法律法规。青少年要意识到自己在不同年龄段所受到的法律限制和保护。不要因为一时的好奇或冲动而违反法律规定，给自己和他人带来麻烦和损失。家长要加强对孩子的监管和教育。家长要时刻关注孩子的行为和活动，向他们普及法律知识和安全常识，引导孩子树立正确的价值观和行为准则。同时，对于孩子可能接触到的危险物品或行为，要进行有效的管理和约束，避免危险情况的发生。此外，还要增强安全意识，预防事故发生。“无论是未成年人还是成年人，都应该始终将安全放在首位。在日常生活中，要养成良好的安全习惯，遵守交通规则，正确使用各种交通工具和设备。对于可能存在安全隐患的行为，要保持警惕，提前预防，确保自己和他人的生命财产安全。”编辑杨海校对李立军

第十四届全国政协常委、上海公共外交协会会长周汉民表示，作为世界第六大城市集群，长三角城市群已经在战略性经济布局上取得优先地位，对低空经济等未来产业的布局有责任、有条件协同联动，统一规划基础设施和航线资源，统一激活市场需求，统一完善运行规则，加快构建低空经济产业创新道路和商业化应用道路，加快构筑该长三角低空走廊，将其打造成为世界级的低空经济示范区和先行区。

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10月20日下午，李毅像往常一样驾车行驶在张掖市甘州区乌靖大桥上。突然，他注意到一名女子坐在桥栏上，神情异常。李毅放慢车速，仔细观察，就在这时，女子突然跃入冰冷的河水中。面对这突如其来的情况，李毅迅速调转车头，停好车后奔向河边，毫不犹豫地跳入刺骨的河水中。凭借着坚强的意志和冷静的头脑，他成功将落水女子救起，并背上了岸。

11月4日，本市启动电动自行车以旧换新补贴申请。可最近几天，消费者跑到门店看车却发现有些店一辆车都没有，有些店只售卖极少的两三款车，本报也对这种情况进行了报道(见11月5日4版)。对此，门店回复“厂商正按照新国标调整产线”。然而，新国标发布已有好几个月，产线为何迟迟没能完成调整？符合新国标的“小电驴”上市究竟卡在哪个环节？记者进行了调查。

“三份新国标在8月就齐了，但是质检机构的检测标准更晚，在10月20日左右才明确。”山东一家知名电动自行车生产企业负责人说，公司10月初将样品送检，等了十多天质检机构开始检测，月底才拿到报告进行认证。现在各家企业送检的产品非常多，都在检测机构里排队等。浙江一家知名电动自行车企业负责人则直言，因为相关机构10月中旬才受理检测认证必搏体育下载app，耽误了生产，因此“上市时间肯定会往后推”。

企业还有另一层担忧。今年9月，《电动自行车安全技术规范(征求意见稿)》面向社会征求意见。相比本月起实施的三份标准，这份涉及整车的强制性新国标改动更大。“业内预计这份标准年底前就实施，如果算上过渡期，那当下生产的车到明年6月左右就不能卖了。”江苏省自行车电动车协会名誉理事长陆金龙直言，企业都在等待这份最重要的国标出台，现阶段生产积极性不高。