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10月20日下午，李毅像往常一样驾车行驶在张掖市甘州区乌靖大桥上。突然，他注意到一名女子坐在桥栏上，神情异常。李毅放慢车速，仔细观察，就在这时，女子突然跃入冰冷的河水中。面对这突如其来的情况，李毅迅速调转车头，停好车后奔向河边，毫不犹豫地跳入刺骨的河水中。凭借着坚强的意志和冷静的头脑，他成功将落水女子救起，并背上了岸。

11月4日，本市启动电动自行车以旧换新补贴申请。可最近几天，消费者跑到门店看车却发现有些店一辆车都没有，有些店只售卖极少的两三款车，本报也对这种情况进行了报道(见11月5日4版)。对此，门店回复“厂商正按照新国标调整产线”。然而，新国标发布已有好几个月，产线为何迟迟没能完成调整？符合新国标的“小电驴”上市究竟卡在哪个环节？记者进行了调查。

“三份新国标在8月就齐了b体育下载苹果，但是质检机构的检测标准更晚，在10月20日左右才明确。”山东一家知名电动自行车生产企业负责人说，公司10月初将样品送检，等了十多天质检机构开始检测，月底才拿到报告进行认证。现在各家企业送检的产品非常多，都在检测机构里排队等。浙江一家知名电动自行车企业负责人则直言，因为相关机构10月中旬才受理检测认证，耽误了生产，因此“上市时间肯定会往后推”。

企业还有另一层担忧。今年9月，《电动自行车安全技术规范(征求意见稿)》面向社会征求意见。相比本月起实施的三份标准，这份涉及整车的强制性新国标改动更大。“业内预计这份标准年底前就实施，如果算上过渡期，那当下生产的车到明年6月左右就不能卖了。”江苏省自行车电动车协会名誉理事长陆金龙直言，企业都在等待这份最重要的国标出台，现阶段生产积极性不高。

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会上，中国工商银行行长刘珺表示，当前全球化正遭遇倒流逆风，但开放融通是不可阻挡的历史潮流。全球贸易投资格局发展至今，既是建立在比较优势和要素禀赋理论之上，也是推动全球产出和福利最大化的更优解。以非经济之名强行拆解，只会让各国生产者与消费者蒙受损失。尽管全球贸易和投资还艰难前行，但踌躇徘徊中蕴含着新的期待、新的机遇、新的动力，多元化变革、结构性调整呼之欲出，有望成为经济全球化强韧性的关键支撑。

刘珺强调，金融是实体经济的血脉，开放与创新是金融的基因。当前，中国金融对外开放进入新的阶段，外商投资准入负面清单中，金融业的限制完全清零，取消银行保险机构的外资股份比例限制，双向开放的金融体系加速形成。面对新的变局，中国金融将坚定不移推进高水平对外开放，持续提升资源配置效率和能力b体育下载苹果，为全球贸易和投资注入更大的确定性。