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人民网评：守好每一份“救命钱”

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兰国红表示，针对涉及重点技术领域、新兴产业的高价值案件，北京知识产权法院建立起前端“精准识别”+后端“四专模式”审理的全流程工作机制，组建了药品专利链接、软件、数据、标准必要专利、种业、集成电路6个“专班”，采取“围绕专题、组建专班、借助专家、培养专才”的“四专模式”，以精细化的审判管理助推专业化审判能力进一步提升。截至2024年9月底，已识别并受理高价值技术类案件368件，审结184件，平均审理周期由2022年的167天缩短至2023年的140天，同比缩短了15.6%。

兰国红还表示，针对知识产权案件技术事实查明难的特点，北京知识产权法院于2015年10月22日成立技术调查室，并陆续出台《技术调查官管理办法》《技术调查官工作规则》等规范性文件，不断优化技术调查官制度。依法提高人民陪审员的专业化程度，充分发挥具有专业知识背景的人民陪审员的作用。聘请14位“两院”院士作为创新保护专家委员会的首批专家，为新兴、前沿技术事实的查明提供了强有力的支撑。(记者刘世炯）

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据上述企业介绍，“空中出租车”M1 eVTOL载人真机的机翼展达到15米，机身长度10米。它使用纯电能源、复合翼构型，搭载了4个前拉旋翼和16个垂起旋翼，起飞重量达2.5吨，可以实现全自主无人驾驶飞行，单次充电可飞行250公里，巡航速度达200公里/小时。从进博会所在地国家会展中心（上海）飞到上海浦东的临港、张江或者苏州市中心都只需要15分钟左右。

该机型可搭载1名驾驶员和5名乘客，巡航速度235公里/小时，里程可达200-400公里，是目前世界范围内已知的起飞重量最大且客舱空间最宽阔的载人eVTOL之一。机舱内部高度1350mm，座椅前后排距1250mm、左右排距660mm，确保了每位乘客都有足够的腿部空间和活动范围，可灵活切换客运、货运、应急救援三种构型，实现了低空观光、短途运输、城市出行、应急救援、航空货运、私人出行六大场景全覆盖。