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10月20日下午，李毅像往常一样驾车行驶在张掖市甘州区乌靖大桥上。突然，他注意到一名女子坐在桥栏上，神情异常。李毅放慢车速，仔细观察，就在这时，女子突然跃入冰冷的河水中。面对这突如其来的情况VNSC威尼斯城官网7908，李毅迅速调转车头，停好车后奔向河边，毫不犹豫地跳入刺骨的河水中。凭借着坚强的意志和冷静的头脑，他成功将落水女子救起，并背上了岸。

11月4日，本市启动电动自行车以旧换新补贴申请。可最近几天，消费者跑到门店看车却发现有些店一辆车都没有，有些店只售卖极少的两三款车，本报也对这种情况进行了报道(见11月5日4版)。对此，门店回复“厂商正按照新国标调整产线”。然而，新国标发布已有好几个月，产线为何迟迟没能完成调整？符合新国标的“小电驴”上市究竟卡在哪个环节？记者进行了调查。

“三份新国标在8月就齐了，但是质检机构的检测标准更晚，在10月20日左右才明确。”山东一家知名电动自行车生产企业负责人说，公司10月初将样品送检，等了十多天质检机构开始检测，月底才拿到报告进行认证。现在各家企业送检的产品非常多，都在检测机构里排队等。浙江一家知名电动自行车企业负责人则直言，因为相关机构10月中旬才受理检测认证，耽误了生产，因此“上市时间肯定会往后推”。

企业还有另一层担忧。今年9月，《电动自行车安全技术规范(征求意见稿)》面向社会征求意见。相比本月起实施的三份标准，这份涉及整车的强制性新国标改动更大。“业内预计这份标准年底前就实施，如果算上过渡期，那当下生产的车到明年6月左右就不能卖了。”江苏省自行车电动车协会名誉理事长陆金龙直言，企业都在等待这份最重要的国标出台，现阶段生产积极性不高。

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翁先生也联系了苹果公司的服务热线。苹果技术顾问跟他分析了几种情况：首先，可能是5G高清通话功能产生流量，但翁先生已经要求移动公司关闭了这项功能。其次，苹果表示这也有可能是手机与基站之间因数据交换产生的。但潘先生觉得即便如此，也不是自己主动使用的流量，运营商为何要向他收费呢？为了搞清楚原因，翁先生说他通过“共享屏幕”的方式，让苹果的技术人员帮他查看了手机设置，“手机终端上面测试下来我的手机没有任何问题。”

另一方面，移动的技术人员钱先生在直播节目中表示，他们查证了翁先生的投诉内容，发现翁先生的移动SIM卡上网功能是正常开启的，并且确实有少量流量产生。“我们昨天还安排专业工程师实测了苹果双卡手机的设置模式，发现如果选择了蜂窝网络的主号，并不意味着完全关闭了副号的蜂窝数据。昨天我们也与苹果客服进行了沟通，也证实了这一情况。”

而就在第二天的直播节目中，移动公司钱先生和用户翁先生讲述各自联系苹果热线的结果截然不同，于是当场在线联系了苹果客服热线，苹果技术顾问给出的回答是：“在选择卡片的时候，会问你哪张卡是主卡，哪张卡是副卡，并且要选择哪张卡作为主要的流量卡来使用。如果打开了主要流量卡的使用，并且关闭了允许切换，那么另外一张卡是不会消耗流量的。”