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10月20日下午，李毅像往常一样驾车行驶在张掖市甘州区乌靖大桥上。突然，他注意到一名女子坐在桥栏上，神情异常。李毅放慢车速，仔细观察，就在这时，女子突然跃入冰冷的河水中。面对这突如其来的情况，李毅迅速调转车头，停好车后奔向河边，毫不犹豫地跳入刺骨的河水中。凭借着坚强的意志和冷静的头脑，他成功将落水女子救起，并背上了岸。

11月4日，本市启动电动自行车以旧换新补贴申请。可最近几天，消费者跑到门店看车却发现有些店一辆车都没有，有些店只售卖极少的两三款车升博体育(中国)官方网站，本报也对这种情况进行了报道(见11月5日4版)。对此，门店回复“厂商正按照新国标调整产线”。然而，新国标发布已有好几个月，产线为何迟迟没能完成调整？符合新国标的“小电驴”上市究竟卡在哪个环节？记者进行了调查。

“三份新国标在8月就齐了，但是质检机构的检测标准更晚，在10月20日左右才明确。”山东一家知名电动自行车生产企业负责人说，公司10月初将样品送检，等了十多天质检机构开始检测，月底才拿到报告进行认证。现在各家企业送检的产品非常多，都在检测机构里排队等。浙江一家知名电动自行车企业负责人则直言，因为相关机构10月中旬才受理检测认证，耽误了生产，因此“上市时间肯定会往后推”。

企业还有另一层担忧。今年9月，《电动自行车安全技术规范(征求意见稿)》面向社会征求意见。相比本月起实施的三份标准，这份涉及整车的强制性新国标改动更大。“业内预计这份标准年底前就实施，如果算上过渡期，那当下生产的车到明年6月左右就不能卖了。”江苏省自行车电动车协会名誉理事长陆金龙直言，企业都在等待这份最重要的国标出台，现阶段生产积极性不高。

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中新网郑州11月7日电 (记者韩章云)为期四天的“港澳知名企业家和代表人士中原行”活动持续在河南进行，来自香港、澳门的70余位知名企业家和代表人士将先后走进郑州、洛阳、安阳三地，考察知名企业、产业园区，到访博物馆、大遗址，举办专题推介、项目洽谈等活动，实地感受河南的科技创新动能与深厚历史底蕴。

作为此次“中原行”的第一站，郑州近年在科技领域取得的成绩令嘉宾们印象深刻。在郑州中原科技城投资促进中心，嘉宾们观看中原科技城的规划设计方案，了解郑东新区的发展历史；在哈尔滨工业大学郑州研究院，重达80公斤的蓝宝石晶体、祝融号火星车模型等凝聚前沿科技的展品吸引嘉宾们的目光；在宇通客车股份有限公司，无人驾驶巴士、新能源客车让嘉宾们感受到国产客车创新发展的速度；在郑州中欧班列集结调度指挥中心，丰富多样的中欧班列进口商品让嘉宾们直观感受到郑州开放型经济的活力。

在参访中，庄士机构国际有限公司总经理庄家丰向记者表示，他期待更深入地了解隋唐洛阳城、安阳殷墟等河南的古老文化，通过自己的力量向香港青年进行推介。他说，“近年火热的汉服文化、沉浸式博物馆游，对香港青年一样有吸引力，而河南这些资源十分丰富，相信通过有效的推广和传播升博体育(中国)官方网站，更多香港青年会来到河南、深入了解河南。”(完)