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论坛发布了波罗的海国际航运公会(BIMCO)有关标准合同(中文版)。据悉，为推动海事仲裁服务专业化、品牌化、国际化发展，更好服务保障上海国际航运中心建设，上海仲裁委员会、中国海事仲裁委员会上海总部与上海波罗的海国际航运公会亚太中心、上海海事大学、上海市浦东新区和虹口区航运服务办公室，合作译制波罗的海国际航运公会(BIMCO)制定的SHIPMAN24(船舶管理合同)、HEAVYCON07(重大件租船合同)、TOWCON21(远洋拖航合同)、WINDTIME13(标准海上风电场人员转移和支持船租船合同)4份标准合同中文版，拟设“上仲格式”“中国海仲格式”争议解决条款，可为国际航运领域经营主体提供法律风险防范和争议解决指引。

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蔡蔚介绍，上海东方枢纽国际商务合作区规划面积约0.88平方公里，以G1503快速路为界，分为东侧先行启动区和西侧区域。先行启动区包括会议会展中心、联检及酒店综合体、空侧通道等项目。根据总体方案，2025年先行启动区封闭验收，基本功能落地运行；2028年国际商务合作区全域封闭运作，完成重点功能性基础设施建设，具备商务交流、国际展览、国际培训等功能；2030年，国际商务合作区全面建成。

国际商务合作区将实现3大核心功能，即便利国际商务交流、高端国际会展活动、高质量培训服务，同时配套一系列高标准服务设施。蔡蔚透露，目前国际商务合作区城市设计国际方案征集已完成终期评审，会议会展中心、联检及酒店综合体、南北查验场、空侧道路、外围市政配套等项目已于年内陆续开工，将于2025年9月底前全部竣工，各方面运营准备工作也已启动。

上海东方枢纽投资建设发展集团有限公司副总裁、上海汇在东方建设发展有限公司董事长是飞舟接受采访时表示，国际商务合作区未来将实现制度创新和服务创新。制度方面，在综合保税区、海关监管区和口岸限定区域管理制度基础上，叠加特定封闭区域人员跨境流动便利化政策措施，方便国际友人来沪参加各类商务活动。例如，外籍人员入区无需签证；园区内增加口岸签证服务；实现便捷式行李物品管理等等。服务方面，将聚焦入区人员的体验感，提供“安全、便捷、无感”的入区体验，提供高品质的商业、休闲、文化等配套服务，让国际友人“留得住，愿意来”，从而实现高频次往来。