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2021年7月,上海、北京、广州、天津、重庆成为首批开展国际消费中心城市培育建设的五个城市。如今三年过去了,在日前国务院新闻办公室举行的新闻发布会上,商务部相关负责人介绍,这五个城市目前社会消费品零售总额占全国比重超13%,中华老字号数量占全国32%,消费品进口占全国超50%,离境退税销售额约占全国80%,消费品质、活力持续提升。

全球优质消费资源加速集聚的背后,是我国新一轮高水平对外开放政策持续推动、消费结构不断优化、商贸流通效率日益提高等一系列变革带来的强劲动力。今年以来,从拓宽对国际旅游市场的开放策略,不断扩大免签“朋友圈”,到进一步优化支付服务提升支付便利性,再到广交会、进博会等重点展会的召开,为培育和建设国际消费中心城市提供了有力支撑。

与此同时,培育建设国际消费中心城市,也可以向世界展示中国的发展实力。区别于一般的城市,国际消费中心城市具有全球范围的资源配置能力和引领能力。纵观过去几十年,不少全球标杆城市如纽约、伦敦、巴黎、东京等,有的是全球金融中心,有的是全球时尚产业中心,还有的则在高端制造业、生产性服务业等方面居于全球领先地位。它们不仅代表了各自国家的经济发展水平,也反映出各国的历史文化和现代商业文明。对于我国而言,培育和建设国际消费中心城市,能够进一步提升城市的资源配置效率,进而让一个城市成为全球产业链中的创新中心,或成为新产品的首发地、新技术以及新商业模式的发源地,引领全球消费市场新风向。

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据上述企业介绍,“空中出租车”M1 eVTOL载人真机的机翼展达到15米,机身长度10米。它使用纯电能源、复合翼构型,搭载了4个前拉旋翼和16个垂起旋翼,起飞重量达2.5吨,可以实现全自主无人驾驶飞行,单次充电可飞行250公里,巡航速度达200公里/小时。从进博会所在地国家会展中心(上海)飞到上海浦东的临港、张江或者苏州市中心都只需要15分钟左右。

该机型可搭载1名驾驶员和5名乘客,巡航速度235公里/小时,里程可达200-400公里,是目前世界范围内已知的起飞重量最大且客舱空间最宽阔的载人eVTOL之一。机舱内部高度1350mm,座椅前后排距1250mm、左右排距660mm,确保了每位乘客都有足够的腿部空间和活动范围,可灵活切换客运、货运、应急救援三种构型,实现了低空观光、短途运输、城市出行、应急救援、航空货运、私人出行六大场景全覆盖。

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