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此次下线的服务器由重庆科学城芯鸿数智科技有限公司(简称“芯鸿数智”)生产制造。芯鸿数智总经理黄琪介绍，芯鸿数智智能计算制造基地现已在西部(重庆)科学城正式投产运行，可实现年产服务器6万台、台式电脑10万台，未来将进一步吸引上下游配套企业聚集，有力带动重庆新一代信息技术产业生态发展，为数字重庆建设再添新动能。

据了解，芯鸿数智由拓维信息系统股份有限公司与重庆高新开发集团下属重庆科学城科技产业发展有限公司共同出资设立。依托拓维信息与华为在鲲鹏、昇腾、开源鸿蒙等关键核心技术领域的全方位合作优势，芯鸿数智将持续加大研发投入，打造基于“AI+鸿蒙”的软硬一体化产品和人工智能行业标杆应用，立足重庆、辐射西部、面向全国，赋能千行百业数字化转型和智能化升级。

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10月20日下午，李毅像往常一样驾车行驶在张掖市甘州区乌靖大桥上。突然，他注意到一名女子坐在桥栏上，神情异常。李毅放慢车速，仔细观察，就在这时，女子突然跃入冰冷的河水中。面对这突如其来的情况，李毅迅速调转车头，停好车后奔向河边，毫不犹豫地跳入刺骨的河水中。凭借着坚强的意志和冷静的头脑，他成功将落水女子救起，并背上了岸。

11月4日，本市启动电动自行车以旧换新补贴申请。可最近几天，消费者跑到门店看车却发现有些店一辆车都没有，有些店只售卖极少的两三款车，本报也对这种情况进行了报道(见11月5日4版)。对此，门店回复“厂商正按照新国标调整产线”。然而，新国标发布已有好几个月，产线为何迟迟没能完成调整？符合新国标的“小电驴”上市究竟卡在哪个环节？记者进行了调查。

“三份新国标在8月就齐了，但是质检机构的检测标准更晚，在10月20日左右才明确。”山东一家知名电动自行车生产企业负责人说，公司10月初将样品送检，等了十多天质检机构开始检测，月底才拿到报告进行认证。现在各家企业送检的产品非常多，都在检测机构里排队等。浙江一家知名电动自行车企业负责人则直言，因为相关机构10月中旬才受理检测认证，耽误了生产，因此“上市时间肯定会往后推”。

企业还有另一层担忧。今年9月江南app平台下载，《电动自行车安全技术规范(征求意见稿)》面向社会征求意见。相比本月起实施的三份标准，这份涉及整车的强制性新国标改动更大。“业内预计这份标准年底前就实施，如果算上过渡期，那当下生产的车到明年6月左右就不能卖了。”江苏省自行车电动车协会名誉理事长陆金龙直言，企业都在等待这份最重要的国标出台江南app平台下载，现阶段生产积极性不高。